网站首页 >> 经典案例 >> 中建一局地铁5号线5301标宝翻区间中建一局地铁5号线5301标宝翻区间

深圳地铁5号线（环中线）贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，并与在建或规划的10条轨道交通线换乘，是构成深圳市近中期轨道交通线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。

5号线西起前海湾，经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华拓展区、坂田、布吉、至黄贝岭，线路全长约40公里，其中高架线3.4公里，地下线35.8公里，地面线0.8公里，共设车站27座，分别是前海湾站、临海站（原临海路站）、宝华站（原宝华路站）、宝安中心站、翻身站、灵芝站（原灵芝公园站）、洪浪站（原大浪站）、兴东站（原同乐站）、留仙洞站（原深职院站）、西丽站、大学城站、塘朗站、长岭陂站、深圳北站（原龙华火车站）、民治站、五和站、坂田站、扬美站（原大埔站）、上水径站、下水径站、长龙站（原布吉中学站）、布吉站（原布吉客运站）、百鸽笼站、布心站、太安站（原太安路站）、怡景站（原怡景路站）、黄贝站（原黄贝岭站）。其中前海湾、宝安中心、西丽、深圳北、五和、布吉、太安、黄贝等8站为换乘站，塘朗、长岭陂等2站为高架站。全线设塘朗车辆段和综合维修基地1座和上水径停车场1处，新建西丽110千伏/35千伏主变电所一座，合用1号线（罗宝线）西乡、城市广场主变电站所和3号线（龙岗线）草埔主变电所。车辆选型为A型车，采用4-4-6辆编组方案。供电制式采用直流1500伏架空接触网，地下段采用刚性悬挂方式。工程投资估算总额约206亿元。

我司主要提供地铁专用钢支撑、碗扣架及其它地铁专用材料

图一：工地现场

图二：工地现场

图三：工地现场

图四：工地现场